Không còn tình trạng tồn đọng như năm ngoái, thị trường ô tô Việt Nam trải qua quý 1/2022 có nhiều biến động với tình trạng “cung không đủ cầu” không chỉ với xe lắp ráp trong nước mà cả ô tô nhập khẩu nguyên chiếc.
Dù dịch Covid-19 được kiểm soát, hoạt động nhập khẩu ô tô thông suốt trở lại nhưng lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam vẫn sụt giảm. Theo các doanh nghiệp kinh doanh ô tô nhập khẩu tại Việt Nam, điều này xuất phát từ cuộc khủng hoảng thiếu chip, linh kiện cùng chuỗi cung ứng bị đứt gãy khiến nguồn cung từ các nhà máy ô tô ở nước ngoài khá hạn chế.
Trong số các thị trường xuất khẩu ô tô vào Việt Nam trong quý 1/2022, Thái Lan vẫn đang chiếm ưu thế khi đạt 12.222 xe, tương đương kim ngạch 252,85 triệu USD. Indonesia đạt 6.762 xe, tương đương kim ngạch 93,4 triệu USD; Trung Quốc đạt 2.207 xe, tương đương kim ngạch 82,9 triệu USD. Chỉ tính riêng 3 thị trường này đã chiếm hơn 88% tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu trong quý 1/2022.
Cùng với ô tô nguyên chiếc, lượng linh kiện, phụ tùng lắp ráp ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong quý 1/2022 cũng chỉ đạt tổng cộng 179,7 triệu USD, thấp hơn 18,9% so với cùng kỳ năm ngoái.
