Nghị định 73/2025 của Chính phủ, ban hành ngày 31/3, quy định mức thuế nhập khẩu ưu đãi (MFN) đối với một số mặt hàng, bao gồm ôtô. Theo đó, thuế nhập khẩu của một số dòng xe giảm từ 13-14%, tạo tiền đề cho khả năng giảm giá xe nhập khẩu vào Việt Nam. Cụ thể:
– Sedan có dung tích động cơ trên 2 lít và dưới 2,5 lít: Thuế nhập khẩu giảm từ 64% xuống 50% (giảm 14%).
– Ôtô chở người (bao gồm station wagon) và ôtô thể thao dẫn động bốn bánh chủ động có dung tích động cơ trên 2 lít và dưới 2,5 lít (trừ sedan và xe van): Thuế nhập khẩu giảm 14%.
– Ôtô dẫn động bốn bánh dung tích động cơ trên 3 lít: Thuế nhập khẩu giảm từ 45% xuống 32% (giảm 13%).
Dù thuế nhập khẩu giảm, giá xe có thể chỉ giảm nhẹ hoặc không giảm do còn chịu ảnh hưởng của nhiều yếu tố khác. Bên cạnh đó, các quy định ngày càng khắt khe về khí thải và tiêu thụ nhiên liệu khiến các hãng xe có xu hướng giảm dung tích động cơ. Tuy nhiên, nhiều mẫu SUV cỡ trung, cỡ lớn và xe thể thao vẫn sử dụng động cơ dung tích lớn để đảm bảo hiệu suất vận hành.
Tại Việt Nam, các dòng xe thuộc diện giảm thuế nhập khẩu không phổ biến, chủ yếu là xe sang hoặc xe cỡ lớn của một số hãng phổ thông. Do đó, Nghị định 73/2025 không tác động nhiều đến thị trường ôtô nói chung. Những mẫu xe hưởng lợi từ chính sách này phần lớn đến từ Mỹ, như Jeep, Mercedes, và một số mẫu Lexus nhập từ Nhật Bản.
