Hyundai tổ chức cuộc gặp với báo chí tại trung tâm thiết kế ở California để giải thích lý do quay lại dùng nút bấm.
Ngày 5/11, tại trung tâm thiết kế của Hyundai ở miền nam California, giới báo chí tham dự một sự kiện đặc biệt. Tại đây, Hyundai Design North America (HDNA) trưng bày mô hình Tucson XRT và Santa Cruz tại sảnh chính. Tuy nhiên, thiết kế tương lai vẫn được giữ kín. Đây cũng là nơi ra đời các mẫu Santa Fe thế hệ đầu tiên và Sonata thế hệ thứ 6.
Ở Hyundai, một trong những cân nhắc lớn nhất gần đây là việc sử dụng nút bấm. Hãng xe Hàn từng theo xu hướng của Tesla, triển khai màn hình cảm ứng trên nhiều mẫu xe trong thập kỷ qua, thậm chí thử nghiệm vô-lăng cảm ứng vào năm 2019. Tuy nhiên, đầu 2023, hãng tuyên bố sẽ tiếp tục giữ nút bấm và núm xoay vật lý trong tương lai gần, như thể hiện trên mẫu xe điện Ioniq 5 mới nhất.
Theo HDNA, quyết định này không chỉ vì lý do an toàn hay lợi nhuận mà phần lớn do khách hàng Mỹ thấy phiền hà với màn hình cảm ứng.
