Các văn bản trên được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô đến năm 2010, tầm nhìn đến 2020″ của Thủ tướng Chính phủ.
Sau gần 20 năm thực hiện, các quy định này đã chính thức được bãi bỏ nhằm đáp ứng nhu cầu thực tiễn và phù hợp với tiêu chuẩn chung của khu vực cũng như quốc tế.
Theo giới chuyên gia, việc bãi bỏ các quy định về tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô được cho là phù hợp với sự phát triển, thay đổi quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô của các doanh nghiệp tại Việt Nam và trên thế giới hiện nay
