Theo Nghị định 360/2025 có hiệu lực từ ngày 1/1/2026, dòng xe bán tải cabin kép (như Ford Ranger, Toyota Hilux, Mitsubishi Triton) sẽ chính thức áp dụng lộ trình tăng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) mới. Mục tiêu của quy định này nhằm điều tiết tiêu dùng và thu hẹp khoảng cách ưu đãi thuế giữa xe bán tải và xe con.
Cụ thể, mức thuế sẽ tăng trung bình 3% mỗi năm, kéo dài từ 2027 đến 2029. Đến cuối lộ trình, mức thuế cao nhất có thể lên tới 34% tùy theo dung tích động cơ. Trong năm 2026, thuế suất tạm thời giữ nguyên ở mức 15-25% để thị trường có thời gian thích ứng. Đối với xe bán tải chạy điện (BEV), mức thuế ưu đãi 2% sẽ duy trì đến tháng 2/2027 trước khi tăng lên 7%.
Việc siết thuế được dự báo sẽ đẩy giá xe bán tải tăng đáng kể trong những năm tới. Tuy nhiên, phân khúc này vẫn giữ được sức hút nhờ tính đa dụng. Tính đến hết tháng 11/2025, doanh số xe bán tải tại Việt Nam đã vượt ngưỡng 24.000 chiếc, cho thấy người tiêu dùng vẫn rất ưu tiên dòng xe “vừa chở người, vừa chở hàng” này trước khi các rào cản tài chính mới chính thức áp dụng.
