Nghị định 360/2025 của Chính phủ ban hành cuối tháng 12/2025 hướng dẫn hai cách xác định tỷ trọng xăng sử dụng không quá 70% số năng lượng sử dụng của xe. Hai cách này đều so sánh tỷ lệ mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) theo chu trình kết hợp của xe HEV với mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) trung bình của ôtô động cơ đốt trong (ICE) sử dụng thuần xăng, cùng dung tích xi-lanh, gọi tắt là R.
Nếu tỷ lệ R không quá 70%, các mẫu HEV được áp dụng thuế tiêu thụ đặc biệt (TTĐB) 70% so với xe ICE cùng loại theo quy định của Chính phủ. Trước đây, ưu đãi tương tự chỉ dành cho xe hybrid sạc ngoài (PHEV).
Bộ Xây dựng là cơ quan chịu trách nhiệm công bố mức tiêu thụ nhiên liệu (xăng) trung bình của ôtô động cơ đốt trong (ICE) sử dụng thuần xăng (gọi tắt là FCconv) để làm căn cứ đối chiếu, so sánh. Giá trị này công bố trước 31/3 hàng năm và lần đầu tiên là trước 31/1/2026.
Theo các chuyên gia trong ngành, về mặt lý thuyết, thuế TTĐB giảm sẽ giúp giá bán xe HEV dễ tiếp cận hơn.
