Tại tọa đàm ngày 9/12, Hà Nội khẳng định việc chuyển đổi sang xe điện để hình thành vùng phát thải thấp (theo Nghị quyết 57/2025) là cần thiết để giải quyết ùn tắc và ô nhiễm. Thành phố đang xây dựng lộ trình và chuẩn bị kỹ lưỡng về pháp lý, cơ chế hỗ trợ và hạ tầng.
Về chính sách hỗ trợ, thành phố đề xuất người dân được hỗ trợ 20% giá trị xe máy điện (tối đa 5 triệu đồng); hộ nghèo, cận nghèo được hỗ trợ cao hơn. Ngoài ra còn hỗ trợ lãi vay mua xe trả góp và lệ phí đăng ký. Phương tiện xanh cũng sẽ được ưu đãi giá trông giữ.
Về hạ tầng, Hà Nội sẽ hỗ trợ đầu tư các trạm tiếp năng lượng sạch công cộng, bao gồm hỗ trợ lãi vay, chi phí giải phóng mặt bằng và miễn tiền thuê đất. Thành phố quy hoạch tối thiểu 15% chỗ đỗ có trạm sạc tại các bãi xe vành đai 3 trước 2030, đồng thời khảo sát 110 vị trí tiềm năng để làm trạm sạc tập trung.
Song song đó, Hà Nội đang phát triển xe buýt điện mini và tăng số lượng xe đạp điện công cộng lên 5.000 xe trước tháng 7/2026.
