Báo cáo gửi Bộ Xây dựng, Sở Xây dựng TP HCM cho biết đang triển khai đề án kiểm soát khí thải phương tiện theo hai giai đoạn, thực hiện Chỉ thị 20 của Chính phủ về giảm ô nhiễm môi trường. Giai đoạn đầu áp dụng với xe buýt, thành phố đã xây dựng lộ trình và chính sách hỗ trợ chuyển đổi, hướng tới năm 2030 toàn bộ ôtô sử dụng điện hoặc nhiên liệu sạch.
Giai đoạn hai áp dụng cho toàn bộ phương tiện còn lại. Trong đó, thành phố đang nghiên cứu xây dựng lộ trình chuyển đổi, chính sách hỗ trợ và phân vùng kiểm soát khí thải tại ba khu vực: trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo, trên cơ sở đề xuất của đơn vị tư vấn.
Hiện các phương án vẫn tiếp tục được nghiên cứu, chưa hoàn chỉnh do cần đánh giá nhiều yếu tố nhằm đảm bảo triển khai đồng bộ, phù hợp. Dự kiến đến quý I/2026, các thủ tục liên quan sẽ hoàn thiện để trình HĐND TP HCM xem xét và thông qua nghị quyết.
Từ tháng thứ hai đến tháng thứ sáu, thành phố bắt đầu xử phạt ở mức 50% của Nghị định 168: 100.000 đồng với môtô, xe máy và 200.000 đồng với ôtô. Sau 6 tháng, mức phạt áp dụng đầy đủ: 200.000 đồng cho môtô, xe máy và 400.000 đồng cho ôtô không đạt chuẩn khí thải đi vào vùng LEZ.
Khi thiết lập vùng phát thải thấp ở khu trung tâm, Cần Giờ, Côn Đảo, thành phố sẽ lắp hệ thống camera giám sát, xe vi phạm có thể bị phạt 200.000-400.000 đồng.