Bà Stella Li, phó chủ tịch BYD, cho biết dù khách hàng thích màn hình xoay nhưng bị hạn chế bởi một số ứng dụng, đặc biệt là Apple CarPlay và Android Auto khi hai chức năng này chỉ hoạt động ở màn hình ngang và tự động ngắt kết nối khi xoay màn hình dọc.
Do đó, BYD sẽ loại bỏ màn hình xoay bắt đầu từ chiếc Atto 2 mới và cũng sẽ loại bỏ khỏi các mẫu xe khác. Từ nay trở đi, màn hình sẽ được cố định ở chế độ ngang.
Theo BYD, màn hình thông tin giải trí trên xe dễ sử dụng hơn ở chế độ dọc khi xe đứng yên và đang di chuyển, ngoài ra còn hiển thị dẫn đường tốt hơn. Nhưng nhiều khách hàng lại cảm thấy dễ thao tác hơn khi màn hình nằm ngang, vốn là định dạng quan thuộc trên phần lớn các mẫu xe hiện đại ngày nay.
BYD có kế hoạch tăng cường hợp tác với các công ty như Apple và Google, việc cố định hướng màn hình giúp quá trình này đơn giản hơn. Màn hình cố định đồng nghĩa với ít sự thỏa hiệp về giao diện và tích hợp mượt mà hơn.

Màn hình đặc trưng của BYD sẽ được cố định ở chế độ ngang từ mẫu Atto 2 mới và trên các mẫu xe khác trong tương lai.