Dự án này cũng vừa được Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch mạng lưới đường sắt quốc gia giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn 2050, trở thành một trong hai tuyến đường sắt tốc độ cao của Việt Nam được đầu tư trước 2030, bên cạnh tuyến Bắc – Nam từ ga Ngọc Hồi đến Thủ Thiêm dài 1.541 km.
Theo đề xuất của VinSpeed, tổng mức đầu tư dự án khoảng 138.930 tỷ đồng (tương đương khoảng 5,3 tỷ USD).
Tuyến đường sắt dài hơn 120 km, đi qua địa phận Hà Nội, Bắc Ninh, Hải Phòng và Quảng Ninh, với khổ đường 1.435 mm, điện khí hóa toàn tuyến.
Trong đó, điểm đầu dự án đặt tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Cổ Loa, Hà Nội), đi qua Bắc Ninh theo dải phân cách giữa cao tốc nối sân bay Gia Bình, sau đó sang địa phận Hải Phòng, đến Yên Tử (Quảng Ninh) và kết thúc tại ga Hạ Long, trong khu công viên rừng phường Tuần Châu.
Tuyến có tốc độ thiết kế 350 km/h, riêng đoạn qua Hà Nội là 120 km/h. Nếu được phê duyệt, doanh nghiệp sẽ triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và tái định cư từ quý IV/2025 đến quý III/2026, đồng thời tổ chức thi công song song để kịp chạy thử vào cuối năm 2027.
