Công nghệ sạc và bộ pin được thiết kế để hoạt động với trạm sạc siêu nhanh Megawatt Flash Charger thế hệ mới của BYD, có công suất lên đến 1.000 kW. Trong bài thử nghiệm thực tế với chiếc Han L EV và Tang L EV, quá trình sạc từ 7% lên 50% chỉ mất khoảng 4,5 phút.
So với đối thủ, BYD đang thật sự ghi điểm về tốc độ sạc. Hệ thống sạc Supercharger của Tesla mất 15 phút để nạp đủ pin cho chiếc Model Y chạy thêm 275 km. Trong khi đó, mẫu CLA EV mới của Mercedes-Benz mất 10 phút sạc để chạy thêm 325 km.
Công nghệ sạc mới ngay lập tức tạo hiệu ứng tích cực, đẩy giá cổ phiếu BYD lên mức kỷ lục. Ở phiên mở cửa giao dịch tại Hongkong vào ngày 18/3, giá trị vốn hóa trị trường của BYD đã đạt mốc gần 62 tỷ USD – cao hơn tổng giá trị của Ford, General Motors và Volkswagen cộng lại.
