Tuần trước, hãng xe điện BYD tổ chức sự kiện khi chiếc xe năng lượng mới thứ 5 triệu được sản xuất. Nhân dịp này, hãng kêu gọi các nhà sản xuất ôtô đồng hương thành lập liên minh nhằm biến Trung Quốc thành quốc gia đi đầu trong ngành công nghiệp này, và nói rằng họ nên “lật đổ những huyền thoại cũ”.
Tại sự kiện, nhà sáng lập kiêm chủ tịch hãng, Wang Chuanfu, nói BYD là hãng đầu tiên trên thế giới sản xuất được 5 triệu xe năng lượng mới. Đây không chỉ là thời khắc quan trọng của BYD, mà của các thương hiệu Trung Quốc. Wang cũng nêu cụ thể 12 thương hiệu ôtô lớn của Trung Quốc, với những FAW, Dongfeng, SAIC, GAC, Chery, Changan, Geely, Great Wall, Xpeng, Nio, Li Auto, và BYD, trong nỗ lực đưa các thương hiệu Trung Quốc tiến về phía trước.
Tuy nhiên các hãng xe khác lại cảnh báo rằng thông điệp trên có thể làm tăng những nguy cơ về luật lệ, quy tắc đối với các thương hiệu Trung Quốc ở nước ngoài, gồm cả châu Âu, nơi việc xuất khẩu xe điện Trung Quốc đang đối mặt với nguy cơ chống bán phá giá.
